5月18日，我国首艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号缓缓驶入长江口，从南极返回上海母港。自2025年11月1日出发，历时近200天，航程超3万海里，“雪龙2”号穿越阴晴更迭，在南极中山站、长城站完成补给任务，并在南大洋多个海域开展大洋作业。
本次考察中，“雪龙2”号6次勇闯狂暴西风带。考察队员经受住极寒、大风、暴雪的挑战，采集了超2万份海水、生物、沉积物样品，留存超过3400GB的现场观测及船载设备观测数据。夏季大洋考察聚焦南极半岛邻近海域和宇航员海两大海域，完成多学科综合调查，实现水体、沉积物、大气、海冰、污染物、生物生态的全维度覆盖。
考察队多次开展磷虾、中层鱼、底栖生物拖网作业，并利用温盐深剖面仪逐层采集海水，测定温度、盐度、深度等指标。专家表示，这些样品和数据将助力科研人员探究南极生态系统结构、能量传递、物种习性及气候适应机制，为全球气候变化研究留存珍贵的“档案”。
延伸阅读：极地考察离不开可靠的装备保障。破冰船需要兼顾破冰能力和科学考察需求，能够在复杂冰情中安全航行并开展作业。船上配备多种实验室和观测设备，可对海水、生物、沉积物等进行现场分析。装备的进步，直接拓展了人类探索极地的空间。
